海淀北部地区商贸业蓄势待发

天涯

《海淀区“十二五”商业服务业发展规划》显示， “十二五”时期，北部地区定位为生态休闲服务区。根据规划，北部地区将建设成为保护地区原生态、开发空间集约化、产业园区组团化、商业服务综合化的生态休闲服务区。

　　据了解，海淀北部地区建设用地规模将达到69平方公里，适宜居住人口规模30万至38万，就业人口规模为45万至62万。整个地区规划商业金融及多功能用地面积约1000公顷，建筑规模约1500万平方米。

　布局多层级商业网络体系

　　随着高新技术创新要素的不断聚集，北部地区将成为未来区域商贸业发展的重要潜力点。据区商务委介绍，根据北部地区空间布局，海淀北部地区的商业定位和空间布局将以地铁山后线沿线各车站为中心，形成“一带、两中心、多社区商业组团”的多层级网络体系。“一带”是指山后线从北安河站——苏州街长23.4公里的沿线；“两中心”是指以稻香湖车站周边的以商旅文相结合为特色的市级商业中心，以西北旺车站为中心的以流行时尚为特色的区级商业中心；“多社区商业组团”是指以北安河、温阳路、永丰、上庄、苏家坨等沿线地铁车站为中心的社区商业组团。

　　根据稻香湖的区位优势和积淀的人文资源及翠湖湿地公园形成的自然资源，海淀将稻香湖打造成北京西北从颐和园——十三陵——八达岭长城一线旅游黄金走廊的核心枢纽和中转站，打造集旅游、购物、娱乐、休闲、北京文化、会展、宾馆等为一体，能够辐射北京及周边省市的市级商业中心。

　　西北旺车站地处北部科技园区核心区，周边汇集众多的高科技公司总部和金融机构，以南汇集众多的大学和研究机构，以东大型社区密集，其辐射范围可达西三旗和回龙观地区。因此，未来以西北旺车站为中心必将成为北部地区年轻公司白领和学生最密集的区域。西北旺车站的区位优势和周边环境非常适合建设以高端时尚为特色的车站型大型复合商业综合体，最有希望成为继公主坟、五棵松、四道口、中关村西区之后的北部生态科技新区规模最大的区级商业中心。

　　以车站为中心配套商业

　　由于山后线贯穿中关村翠湖科技园、永丰产业基地、上庄科技园三大产业园，并形成若干沿线地铁车站。因此，海淀将着力打造以车站为中心的社区型商业配套网络，形成园园有超市、餐饮、药店、便利店等生活型业态，为周边居民和园区员工提供便利的生活服务。

　　线路全长23.4公里的海淀山后线，将采用一体化设计，结合轨道交通站点，功能混合配置，设置商业办公、文化娱乐、会展等公共设施用地，在中部组团核心区打造形成海淀北部地区的公共中心，塑造具有活力的城市功能区，提升海淀北部地区城市功能和服务水平。实现产业、居住、相关配套均衡发展。未来五年，海淀北部将逐步形成以城市商业中心为核心，以社区商业中心为支撑，以地铁商业、园区配套商业和便民商业为补充的多层级商业体系。

　　此外，截止2012年，已有包含社区超市（便利店）、便民餐饮、社区菜市场（便民菜店）、代收代缴等业态在内的13家优质连锁企业反馈了北部住宅及园区配套商业项目的进驻意向。“加速拓展北京及郊区县市场”是超市发连锁公司近三年的发展战略规划之一，市场拓展重点是向海淀北部地区推进。随着超市发环保园店的开业，超市发在海淀北部地区已经开设了北清路店、前沙涧店、韩家川店、上庄店、台头村店等多家连锁店。

　　2013年初，位于海淀北部的清河五彩城购物中心二期开业，上地华联、翠微清河店连成一线，成为上清商圈高起点、高品位的区域商业中心区，引领区域商业发展。这无疑也为北部地区的商业发展拓展了思路。

　　早期的清河地区，完全靠清河百货商城和清河金五星商厦支撑着地区的消费。而随着多个现代化社区的出现，地区消费层次开始出现差异并逐渐拉大。曾有质疑声直指五彩城是否能在消费两极分化的清河地区站稳脚，仅靠几个大型社区是否能支撑下去。但从目前的情况来看，五彩城的建立不仅满足了周边社区的需求，更有不少其他地区的居民受到了吸引，也成为了这里的主力消费人群之一。

　　华润五彩城在上清板块的主导作用越来越明显，其竞争优势为地利优势、客群优势、可持续发展优势，并且会促进商圈逐步丰盈，形成新的商业环境，相互依托互补共赢。这正是逐步实现的城市商业中心为核心，以社区商业中心为支撑，以地铁商业、园区配套商业和便民商业为补充的多层级商业体系的鲜明体现。