【严肃爆料】北京地铁16号线南段又有新进展 开通后换乘10号线只需步行15米

山后

北京地铁16号线途经丰台、西城、海淀3个行政区，是北京地铁一条建设中的南北向骨干线，其中北段（北安河站至西苑站）已于2016年底开通试运营。在苏州街站，16号线南段将实现与10号线换乘。近日，两条地铁线路交汇重叠的30米隧洞工程打通，顺利实现16号线“贴身”下穿10号线。

　　从结构上看，16号线站台层的顶板紧贴着10号线站台层的底板。这30米也是16号线苏州街站最困难的一段，据了解，这一段只占据总工程量不到5%的30米下穿工程，持续了长达两年，经历16道工序，集结了14家单位共同参与才完成。伴随着这一段隧洞打通，地铁16号线苏州街站主体结构也施工完成。

　　为什么这30米施工要用两年才完成？据了解，由于施工正上方是北京地铁运营最繁忙、每天乘客超过100万人次的10号线，施工沉降一旦超过2毫米就会引发预警，沉降再严重甚至会导致10号线停运，16号线车站的站台顶层部需要“贴身”下穿既有10号线苏州街站，该站也成了16号线全线唯一一座“贴身”下穿既有车站的换乘站。地铁下穿就要挖洞，挖洞难免会产生震动，加上既有车站结构复杂、暗挖富水软弱地层等难题，就需要对10号线苏州街站格外小心，施工中采用了20台1000吨级千斤顶主动控制沉降变形，这在全国地铁施工中还是头一回。

　　此外，未来苏州街站换乘将十分便捷。由于两线是十字交汇，车站的四个角都有换乘通道。考虑到10号线运营压力较大，4条换乘通道均采用“F形”，多出一条换乘路线。据介绍，未来16号线中段开通后，仅需步行14.8米即可换乘10号线。