转自北京新闻
5月1日起，北京市开始调整机动车停车场计时收费有关政策。新政规定：
新政实施一周后，各大停车场的执行情况如何？对于车主来说，有哪些“坑”，需要躲避呢？
“不足一个计时单位免费”≠“第一计时单位免费”
有部分停车场误解了“新规”，认为“不足一个计时单位免费”指的是车辆驶入后的第一个计时单位免费，“前15分钟免费，后面跟以前一样”。
但记者拨打12358价格举报热线了解到，在停车过程中，只要不足一个计时单位均不得收费。比如停车场收费每小时8元，停车1小时5分钟，以前收费10元，现在停车场只能收取1个小时的停车费也就是8元。
计时单位以价格公示牌公示的内容为准 无规定必须15分钟
有部分停车场在价格公示牌上写的是每小时收费4元，但当记者停了37分钟后，收费员却向记者收费2元，理由是每小时收费4元即15分钟收费1元。记者停了37分钟，需要支付2元。多余的7分钟不满15分钟，不收取费用。
但记者拨打12358价格举报热线了解到，没有规定说明计时单位必须是15分钟，也可以是20分钟、30分钟、1个小时。计时单位的执行标准，以价格公示牌为准。也就是说，记者在该停车场停了37分钟，应该以1小时为计时单位，按不足一小时计算，不予收取费用。
相较于白天停车，夜间停车收费新规实施的情况，乱象就更为严重了。
四大夜生活商圈全部乱收停车费
按照北京占道停车场的计费方式，白天和夜间的收费价格并不同，夜间比白天优惠不少。如北京一类地区，白天小型车首小时内每15分钟收费2.5元，首小时外每15分钟按照3.75元来计费，而夜间的收费价格，则为2小时仅1元。因此，夜间停车时间的延长，也意味着占道停车收费将进一步优惠。
同时，19:00之后北京任何地方夜间占道停车，不满2小时，不要再交停车费！
但是根据记者的实地探访朝阳门、崇文门、工体、簋街四大夜间热门商圈的占道停车场，发现全部存在乱收费现象。
记者探访的占道停车场，仅有一半更换了停车收费牌，甚至像崇文门地区，相隔不到300米的两个街道，俩占道停车收费牌一旧一新，显示的都不是一个收费标准。老的收费指示牌上，有的依旧显示夜间计费时段为21：00-次日7：00，还有的甚至是“不分白天夜间小型车2.5元/15分钟，大型车5元/15分钟”。
而即使是已经更换了收费牌的占道停车场，也并非就按照新收费标准执行，工体、崇文门都出现了这样的情况，收费牌上虽已写明夜间19：00-7：00小型车1元/2小时，但记者探访时不少车都已属于夜间“进场”，仍直接按照白天的标准被收费，停放一小时就要10块钱。
通过4个热门商圈的探访，记者发现，夜间不仅少有占道停车场按照新规收费，“一口价”也成为这些停车场夜间收费的主流方式。10元、20元、30元……停短短几个小时要个10块钱，附近居民停一晚上的要个20块钱或30块钱，不计时、不执行1元/2小时收费标准，基本上这样的一口要价通过和车主“协商完成”。
而不足一个计时单位不得收费这个新规，夜间也基本执行不力。探访中，停车场有车从刚进场就开始被收费，有车仅停留了15分钟，远远不足夜间一个计时单位。
虽已有停车收费牌换新，但在探访过程中，记者发现，是否按照新的收费标准收费，往往取决于停车收费员怎么来操作。探访现场停车收费员在被问及为何不按新的收费标准收费时，或一脸茫然，或口头表示已知悉新规，但在实际收费过程中，却仍按老规定执行。
而这种来自收费员操作的“乱”，往往还会造成即使是同一个时间段停在同一个路道上，每位车主被收费的情况也不一样，完全按照收费员的“意愿”来进行，既乱套又随性。
相较于人工收费，路侧电子收费更规范
记者先后在宣武门西大街、宣武门东大街、体育馆路体验路侧停车电子收费，车辆驶入停车位后，电子停车桩启动计时，三次不满15分钟的停车订单上，北京交通APP上路侧停车待收费金额均显示“0元”。随着车辆驶离停车位，APP上的实时订单也随之自动关闭。
按照《北京市路侧停车改革方案》关于2019年年底实现全市路侧停车电子收费全覆盖的部署，本市将分“三步走”：
目前，由于停车收费新政刚开始执行，违规收费现象仍未杜绝。市民遇到未按新规执行停车收费的情况，可随时拨打12358价格举报热线，并留好收费票据作为举报证据。
点击下方视频，观看记者暗访停车场：↓↓↓↓↓↓ | 
雷达卡
发表于 2018-5-8 10:32:16
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