本市公共交通将全面提速

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治堵初见成效 公交压力陡增 本市公共交通将全面提速

本报讯（记者 李博）开车的人少了，坐公交的人相应多了，公交、地铁等公共交通如何应对？昨天，记者从市交通部门获悉，今年本市公共交通将全面提速。   公交：京通快速路首划公交专用道   从今天起，京通快速路将开始施划公交专用道。这是本市首次试点在快速路和高速路上施划公交专用道。   据悉，京通快速路上施划的公交专用道将在早晚高峰时段使用，共设两条专用道，分别处在进城和出城方向的最内侧车道。早7时到9时，使用进城方向；17时到19时，使用出城方向。周末也与工作日相同。   统计数据显示，京通快速路日车流量达10万余辆，其中以小客车为主，约占70%至80%。公交线路包括938路几条支线、930路、669路等，每天有七八千辆公交车途经此路，乘坐各种交通工具进出城的通州方向居民达20万以上。   公交专用道投入使用后，938路公交车从八里桥入口行驶到大望桥大约需要15分钟。对于可能出现的社会车辆占用专用道等情况，交管部门将启动电子警察系统，安装在天桥和门架等处，对违章车辆进行监控取证。   地铁：将再次缩短发车间隔   面对地铁客流持续增长的状况，地铁运营公司近日分别实现13号线行车最小间隔2分40秒、1号线行车最小间隔2分05秒、机场线10分钟的间隔。   未来，地铁4号线将在4月份实现高峰期最小行车间隔由2分30秒缩短至2分15秒，5号线平日早高峰间隔计划由2分50秒调整为2分30秒，5月份10号线平日早高峰最小间隔由2分55秒调整为2分45秒，八通线计划6月将早高峰最小间隔由3分缩短至2分50秒。此外，13号线于本月将调整平峰时段间隔，增开30列列车，重点缓解平峰时段客流压力。   服务：13号线、八通线加装安全门   北京地铁年内将推进设备设施升级改造，备受关注的1号线信号系统更新工程将于年内全面开工。地铁1、2、4、5号线等几条线路将更新购置车辆，其中，地铁1号线将增购19组车辆，2号线增购2组车，4号线将增购13组车，5号线增购22组车。   此外，13号线知春路新增换乘通道将于5月1日前投入使用，届时将提升换乘通道的通行能力，提高站台的疏散速度。另悉，西直门换乘通道主体结构已接近完工。

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前提是：得要挤得上去