曾经有机会摇号购车，但开餐厅的北漂老外选择了它

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转自北京日报

端午小长假的夜晚，最热闹的地方该是餐厅和酒吧了。三元桥橡树公馆的一家餐厅门前，立着一排电动自行车，它们的主人还在餐厅里服务着顾客。

来自洛杉矶的Christian是这家餐馆的老板，33岁的他已经在北京生活了近10年，从最初的实习兼职，到创业开餐馆，Christian的北漂生活始终离不开电动自行车，在他的感召下，餐厅员工也习惯了绿色出行。

10年“北漂”喜欢京味儿老胡同

说着一口标准的普通话，Christian正在餐厅里招待客人，如果只听声音，你会以为他是个土生土长的北京人，但他其实是个金发碧眼的美国小伙儿。在洛杉矶长大的Christian，对中国有着特别的情愫，2009年从加州大学洛杉矶分校毕业后，他就来到中国，成为一名北漂。

因为喜欢京味儿老胡同，初到北京的Christian在鼓楼附近的四合院里租下一间小屋。“这是我在美国完全没有见过的环境。我在洛杉矶住郊区，去哪儿都得开车，但在北京胡同里就行不通了。” Christian最初的工作是做翻译，还在几所高校当兼职外教，为了上班方便，他买了第一辆电动自行车。

在很长一段时间里，胡同里的大爷大妈会看到，这个外国小伙每天骑着电动自行车，到早点铺买包子和豆浆。他通常先骑车到地铁站，再转乘地铁上班。

北京公共交通比洛杉矶更发达

Christian在洛杉矶老家有一辆小汽车，在那里，汽车几乎是家庭生活必不可少的一部分。如果不是在北京生活这么多年，他难以想象，即使没有私家车，也可以方便地去城市里任何想去的地方。

他记得，10年前的北京地铁还只有1号线、2号线和13号线，但如今，地铁线路图已经密密麻麻，这种发展速度让他感到震惊。“如果在洛杉矶坐地铁，你会发现，经常要先开车到地铁站，下地铁后，还要打车。但在北京，很多地铁站就建在家门口。”在他看来，虽然洛杉矶和北京都是大都市，但北京的公共交通明显更加发达。

他也早已习惯了挤地铁的滋味。“在国贸工作的时候，晚高峰的地铁站太壮观了！”在Christian眼里，这是特大城市共同面对的难题，“无论是洛杉矶还是日本，高峰期地铁站都是人挤人，但只要努力挤上去就好。”他说起来显得很轻松。

不买车省的钱可以做更多有意义的事”

四年前，Christian萌生了创业的想法，发挥自己做饭的特长，他开了一家名为Palms L.A. Kitchen and Bar的餐厅，在这里，他结识了很多生活在北京的外国人。

北京针对在京工作的外国人也有摇号购车的政策，不过，Christian和朋友们似乎并不感兴趣。“除了某些公司安排的专车，我身边很多朋友都会选择绿色出行。”Christian说，有一部分是成本因素，他算过一笔账，如果在洛杉矶，购车需要3万美金，每个月还要100美元左右的油钱。但在北京，无需买车也可以依靠公共交通便利出行，省下的钱可以做更多有意义的事儿。

Christian搬过好几次家，电动自行车也换了4辆。前3辆车子都用的是铅酸电池，价钱只有三四千元，现在这辆蓝色车子是他去年花7000元买的，因为用了锂电池，比以前高级了不少。充电不到6小时，续航就能达到80到100公里，通过手机APP还能看到车的定位和实时电量。

应该给共享单车画出停车位”

他的环保理念还渗透在自己的餐厅里，在Palms的餐桌上，贴有一个标签，写着“拒绝塑料吸管，拯救海洋动物”。

Christian也很关心北京的发展。最近，听说电动自行车领域有新政策，他还一度担心自己的车不能再骑了，后来发现担心是多余的，因为他的车子符合标准。外埠车新政他也听说了，他觉得，北京的人口密度比洛杉矶大很多，交通也自然面临更大的压力，但作为一个古老的城市，不可能为了满足有车一族的出行一直扩建公路，北京还有很多的老城区需要保护。

近两年，共享单车为绿色出行提供了新的便利，当Christian的电动自行车充电休息的时候，他就会使用共享单车。但看到地铁口共享单车横七竖八的停车法儿，Christian也会皱起眉头，“应该给共享单车画出停车位，否则很影响市容。”

接下来，他的脚步会更忙碌，因为他考上了北大的MBA，还开了一家公关公司，他的新餐厅马上还会开进朝阳大悦城、798和顺义。

晚上10点，Christian在餐厅外给自己的“爱车”擦去灰尘，第二天一大早，这辆蓝色小车又将载着他奔向自己的创业梦。

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记者：马婧

摄影：马婧

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监制：王祎

编辑：张杨