北京地铁的最新消息：今年，北京地铁再添一横一纵大动脉！

和群

转自北京日报

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记者昨天从市轨道公司获悉，正在抓紧建设的地铁6号线西延工程苹果园以东的四座车站预计2018年底具备开通试运营条件。同时，年底还同时开通8号线三期部分路段和四期工程，预计2021年8号线实现全线贯通。

6号线西延工程已完成84%

6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线目前的西端终点海淀五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。西延工程线路全长10.556公里，共设车站6座。

6号线西延6座车站中有换乘站3座，分别是金安桥站换乘S1、11号线，苹果园站换乘1号、S1线，田村站换乘3号线、L6线。

北京市轨道公司相关负责人透露，该工程共6座车站、7个区间，这13个单位工程中已完成主体结构的有11个单位工程，完成比例84%。

由于进场较晚，目前起点-金安桥站区间及金安桥站正在进行主体结构施工，完成约40%。各车站附属工程全面开始施工，累计完成30%，二次砌筑、设备安装及装修施工完成30%，苹果园站以东实现长轨通。

6号线“握手”1号线尚需时日

6号线西延苹果园以东部分预计2018年底具备开通试运营条件，不过具体的通车时间以市政府及交通部门对外发布时间为准。至于剩余的金安桥站和苹果园站，由于进场较晚、配合苹果园枢纽建设等原因通车时间未定，6号线与1号线的“握手”还需等苹果园枢纽建成之后。

苹果园综合交通枢纽效果图（北京市规划委员会石景山分局）

记者同时也从中铁六局北京铁建公司获悉，由其承建的剩余段—6号线西延07标金安桥站站厅层结构施工顺利完成，同时，金安桥—苹果园站区间二衬主体结构、起点—金安桥站区间明挖段土方开挖全部完成。三大节点的如期完成，为后续工作顺利开展和未来通车创造了有力条件。

6号线西延工程是6号线一期、二期工程向西的延伸段，西延工程与6号线一期、二期工程贯通运营，将消除轨道交通线路断点，进一步完善西部的轨道交通线网，形成贯穿于北京城东西的第二条轨道交通大动脉。

2017年，在地铁6号线西延工程廖公庄车站，工作人员正在进行车站站台板施工。

一旦苹果园站及以西工程完工后，6号线将与1号线实现“握手”，对缓解1号线客流压力、缓解城市东西向地面交通压力起到至关重要的作用。此外，6号线西延将与S1线形成良好的衔接换乘关系，建立起门头沟与中心城的快速连接的轨道交通走廊。

8号线2021年全线贯通

今年年底有望开通的另一条地铁是北京地铁8号线三期部分路段和四期工程。

北京地铁八号线三期、四期是一条总体为南北走向，沿北京中轴线布置的快速交通走廊，工程全长约20.5公里。

8号线示意图

据介绍，计划于2018年年底首先开通珠市口以南至瀛海站，含珠市口站，共13座车站，全长16.4 公里，目前，已经有9座车站基本完成了设备安装及精装修，铺轨完成30%，力争在2月份实现洞通，4月份完成轨道铺设。与2018年底同步开通的还包括八号线二期美术馆站。

王府井大街的北侧，地铁8号线三期工程王府井北站的施工工地。

剩余的王府井北至珠市口段，共3座车站，分别为王府井北站、王府井站和前门站，全长4.1公里，这3座车站由于受地理位置特殊、水文地质条件复杂、外部条件复杂影响，进场实质性开工较晚，目前均已进入车站主体结构施工阶段，计划于2021年开通。也就是说，到2021年，跨越南北五环的地铁8号线将全部贯通。

八号线三期、四期建成通车后，将形成北京又一条南北走向的大动脉，有效缓解地面交通压力，提高出行效率，对带动沿线商业发展起到重要作用。

撰文 │ 曹政

编辑│曾佳佳

图片来源：北京日报资料库