西山隧道不要存幻想

wongscorpio

大家暂时别存幻想了。西山隧道能在3/5年内开工就不错。冷泉村没拆迁，就不会动工。最开始以为是部队不让拆，实际是保利 xishan 林语与 海开的官司还没扯清，政府估计也没办法。大家如果关心，可以多向冷泉村的人或冷泉的出租司机打听打听。可google 保利 xishan林语  海开 官司。
=====================以下文字为google所得===========================
保利西山林语1个月涨4000元 陷拆迁“暗阱”
拆迁“暗阱”
　　西山林语的土地成本和2005年的一桩内部拍卖有着密切的关系。
　　西山林语的土地由保利通过海开房地产集团公司（以下简称“海开地产”）内部以招标方式获得。隶属于海淀区政府旗下的“土地”门户公司北京海开地产，推出一块了生地，2000多户拆迁毫厘未动。如果按照广州、深圳等一般约定，政府推出的地块均应为拆迁完毕的熟地。
　　保利地产最终以12.1亿元取得了这幅地块。海开地产获得这块土地的成本仅仅是3亿元，仅靠早在2004年8月31日之前的政府批复将该土地开发权转让，就获得了9亿元的转让费。而保利吞进这块土地之后，因为拆迁、三通一平等各种原因，保利又为这个地块的最终的地价付出了20多亿元的成本。“生地”变熟的巨大成本，使得保利西山林语的后期成本顿然变得沉重。单是当地农民的青苗补偿费一项就付出了8亿的代价，因为当时12.1亿的拍卖价一出，拆迁补偿立刻超过了居民之前和海开谈好的价格。保利高管告诉记者，这个楼盘最后的成本有点高，单是拆迁成本每平方米就多了1000多元。显然南北方不同的拆迁成本，成为跨地域开发难以逾越的门槛，“高成本”代价成为必付的学费。
　　如果以6月份的开盘价结算，西山林语毛利率只有20%多。楼盘楼面地价3746元/平方米，加上建安成本，预计单位成本约7000元/平方米，但是最终结算成本却是9000多元/平方米。这些记者从可靠渠道获得的数据表明，除了今年的时机催动，成本也是房价上涨的诱因之一。而这一切，是保利北上扩张过程中“急就章”付出的代价。

山后

我百度了一下，楼主发的帖子内容是2009年经济观察报一篇报道的一部分。全文见下边链接：
http://finance.sina.com.cn/roll/20090724/22466526971.shtml