转自北京海淀
昨天
地铁6号线西延段正式开始空载试运行 开通后
田村去往苹果园方向仅需十几分钟(*^▽^*)
6号线西延 可是咱海淀人密切关注的高热话题 6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期工程海淀五路居站，全长10.556公里，共设车站6座，其中换乘站3座，分别是金安桥站、苹果园站及田村站。金安桥站可与S1线及地铁11号线换乘，在苹果园站可与1号线、S1线换乘，在田村站与建设中的地铁3号线和规划中的L6线换乘。截至目前，西延工程7个区间主体结构已全部完成，正在组织各车站附属工程的施工。
今日 小编独家探访位于咱海淀的 田村站和廖公庄站 田村站 田村站位于田村路与玉泉路及旱河路交口，沿田村路东西向跨路口布置，车站为14m岛式站台地下两层站。主体为双柱三跨地下二层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站共设四个出入口、一个安全疏散口，两组风亭。
A口设置在旱河路和田村路交口的西北象限； B口设在田村路北侧； C口设在玉泉路和田村路交口的东南象限（缓建）； D口和无障碍电梯井设在玉泉路和田村路交叉口西南侧。
一起听听设计师们怎么说~
听了设计师的介绍 小编不禁感叹一座“百年工程”打造 凝聚了多少人的心血付出
亮点一：b口规划2个下沉广场
田村站与东北侧地块开发项目均不仅实现了用地、功能一体化，也实现了交通、景观一体化，是目前已建成线和在建线中一体化成果最为突出的线路。
据设计师张丽凤介绍，田村站b口将规划2个下沉广场。京粮置业与区间风亭一体化设计1个下沉广场，田村站B出入口设计1个下沉广场，2个下沉广场相互连通。
亮点二：地铁口设置回廊
要说这地铁口有个风雨连廊，小编不是第一次见，但是田村站前的回廊结合站内设计，运用古典园林的元素，打造一个休闲区域，人们在候车或者等人的时候能够小憩，为这个贴心的设计疯狂打call。
亮点三：采用新型装饰混凝土（GRC）新型材料
在田村站的站厅、站台采用“砖”纹理的装修样式，西延工程的设计理念是6号线工程的延续，“京城连廊”“砖之韵”，浓缩西部工业感和生活印记的墙面表情随处可见。
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由于北京地铁客流量大，墙面材料必须满足安全、防火、高强、耐污、抗划痕等基本要求，同时必须适宜“砖”纹理施工工艺，经过多方论证，最后西延段选用新型装饰混凝土（GRC）材料，北京地铁站内装修，首次采用这种新型材料。
科技与美感并存 在6号线西延不同地铁站的艺术品中 联合展示出了北京四季的不同景象
而春就在田村站
（▲站厅内艺术品效果图）
光影变化营造出梦境效果
给行人无限的遐想空间 大家以后在田村站乘车 可以在站厅和站台的不同位置看到美景
在站台等车的乘客在楼梯下方也能欣赏一幅作品
（▲改造后效果图） 廖公庄站 廖公庄站位于海淀区田村路和巨山路交叉口的立交桥区，车站沿田村路东西向布设,车站南侧为京门铁路。廖公庄站为双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站共设四个出入口（一个预留）、4个安全出入口，两组风亭。
A口位于巨山路和田村路的交叉口西北侧； B口位于巨山路与田村路交叉口东北侧；
D口位于巨山路与田村路交叉口的西南侧。
树木生根发芽连理成枝
树荫不断伸展搭落院墙 小小的空间
通过十字拱的造型不断丰富和延展 设计师张丽凤说 单是造型设计就推敲了一个多月
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廖公庄站的出入口通道较长，未来在走廊里也有一幅艺术品。主选方案和备选方案都是以蓝色调为主，一个是大海，一个是星空。主选方案叫《海蓝之谜》，采用马赛克镶嵌，长30米、高3米。
铝板镂空的巨型水母结合灯光效果 共同呈现出一片神秘的海洋 橙色空间运用波浪图形过渡到海洋区域 给人恍如梦境的感觉
备选方案叫《梦中星空》，工艺和尺寸一样。
铝板镂空的星星结合灯光效果 共同呈现出一片美丽浩渺的星图 廖公庄站站厅效果图
6号线西延工程于2013年初启动建设，在市、区领导的关心和支持下，在区园林局、四季青镇、田村路街道等单位的理解和帮助下，在区住建委和海融达公司的辛勤努力下，6号线西延工程海淀段的征地拆迁工作于2013年底全部完成，海淀段提前实现了所有场地全部进场，为今天的试运行打下了良好的基础。
年底市民乘坐6号线到达海淀五路居站后 可以继续往西了！ 期待(*^▽^*)
王芳/文、制作
佟煜/图、视频 | 
雷达卡
发表于 2018-9-25 09:20:56
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发表于 2018-10-5 09:03:14