转自微信公众号:北京新闻
昨日,北京市小客车指标办发布本期摇号申请情况。本期摇号新能源指标申请人数暴增近4万。目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。按照目前的“排队规则”,明年的新能源指标已经被提前“透支”,部分申请者需要等到2019年才能拿到新能源车指标。此外,普通车指标申请人数比上期微增,但中签难度仍然可能攀升。
普通车中签难度或再增
据北京小客车指标办公开消息,截至2017年12月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2869423个。
按照往期情况看,普通车指标弃号非常少,大多数弃号是因为市民忘记查看。从申请人数看,普通车申请人数比上期微增,中签难度或超过865比1!
话说小编我自2012年开始摇号至今,算算也有五年多了,每到摇号前一天,我的心情都是这样的翘首期盼: 而第二天看到中签结果之后,我的心情又是这样的:
以致于近一年多来,小编对于每两个月一次的摇号,已经很冷漠了。
眼瞅着中签率的倍数越来越高,但每次的结果都是一样的。 北京汽车摇号有多难,来看看某自媒体拍摄的视频: 众多摇不上号的网友,也纷纷吐槽:
明年新能源指标已“透支”
新能源方面,这期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个。新能源指标申请人数今年来一直处于持续攀升状态。
按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。
2018年至2020年北京机动车总增量将控制在30万辆左右,平均每年约有10万个有效指标,其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高。
这意味着,明年的新能源指标已经被提前透支,相当一部分等待轮侯的申请者,需要到2019年才能拿到新能源车的指标。
久摇不中的你,会转战新能源车吗?
5年了,小编还是摇不上号,这辈子还能圆我的汽车梦嘛?这恐怕是很多没车一族心中最大的伤痛。为此,很多人选择放弃普通车摇号,而转战申请新能源汽车。 然而,我们也不难看到,新能源汽车发展目前还面临很多问题。为什么很多人宁可苦苦等待摇号,也不买新能源汽车?有媒体总结出以下几点:
1、续航里程短,不敢出城、不敢上高速,续航150公里的车只能到60公里以内的距离,因为还有返程。
2、充电不方便,大部分小区没有充电桩,难道要从楼上吊一条电线下来?
3、充电时间长,动辄7-8个小时,快充也要1小时,但快充次数多了电池容易坏。
4、更换电池成本高,据了解,电池成本占新能源汽车价格的三分之一,知道换电池要花多少钱了吧。
5、新能源汽车动辄十几、二十几万的价格,让部分消费者望而却步,同样的价格,能买到性能更好的汽油车。 我们相信,新能源汽车发展是大势所趋,前途也很光明,但道路是曲折的,还有很长的路要走。而在现在这种情况下,如果你也是传统汽车久摇不中的一员,你会选择转战申请新能源汽车吗?
来源:综合BTV新闻、北京青年报、新浪汽车、人民网北京、子在车上曰、微博、网络等 编辑:海鹏 |