我设计的山后线方案

大普

从永丰站开始设计成环线地面轨道，北环：—永丰—上庄—沙阳路—翠湖-凤凰岭-北安河。南环：—永丰—温泉—大觉寺——北安河。上行从北安河发车时，分南半、北半环方向，也就是顺时针和逆时针交替发车，到永丰时汇入山后线。可以解决山后乘车人较少，永丰以南乘车人多问题。
  下行到永丰后也是南、北环交替运行。大家根据各自需求选择乘车。不仅最大可能解决山后交通问题，而且把山后的风景区全部连接起来，大西山风景区有很多好玩的地方，很神奇，比野香山好。
      建议大家有时间去车耳营看看，那里有最好的山泉，一定要带上水桶。

lithos

提到zf的网上去

笑靥

车耳营在哪

大普

tansy6156 发表于 2013-2-5 15:32
看了几遍看不懂啊，谁能画个图来....

我又加了一点解释，想你会看懂的。

大普

sunyb1698 发表于 2013-1-19 06:04
严重支持，投票选你为最佳地铁设计大师，新时期的詹天佑横空出世。

以后要是修成了，就叫“大普环线”吧。普惠山后居民。呵呵。

大普

骑着蜗牛买房V 发表于 2013-8-10 23:36
这样的设计方案晚了一些吧

好事多磨，我原来也觉得晚了。但这个方案是我走遍了大西山，多次在山顶看山后才想出来的。原来的方案从永丰走北清路到北安桥，我觉得不科学，山后就那么大地方，四个镇上一个也借不上地铁的力。我设计的方案就解决了这个问题。现在山后线为什么到永丰就不修了？就是原方案不合理。我相信山后环线一定会成的。

congqian

环山村的秋叶

不错的想法~~

misterworld

Good idea.

大普

格物 发表于 2013-2-6 17:42
楼主是修佛之人吧？看那颗佛珠真是圆润啊

那是中东的密腊，密腊里最好的。