转自北青社区报海淀版
近日,家住海淀区增光社区的林女士遇到了一件烦心事,她买了新能源汽车,需要在小区安装充电桩,但是由于没有固定车位,导致安装充电桩成了难题。记者注意到,一边是汽车数量持续增长,一边是老小区车位供不应求,如何来破解这个难题呢?
充电桩真难装 林女士买了新能源汽车,需要在小区安装充电桩,但是她住的是老旧小区,没有固定停车位,也没有物业公司。 林女士找到国家电网,工作人员告诉她说安装充电桩需要物业盖章,没有物业,居委会也可以。于是,林女士又找了居委会,但居委会表示他们不是产权单位,这个章需要由产权单位来盖。于是,林女士又去找产权单位,可得到的答复却是,产权单位不管地面。于是,安装充电桩的问题被卡住了。林女士只能去外面充电,不仅贵,还十分不方便。
记者在调查中发现,一些购买了新能源汽车的车主因为在小区里无法安装充电桩,大多通过去外面那些可以提供充电的停车场来解决充电问题。但是,每个停车场的充电收费也不尽相同。有的停车场除了电费,还要收取服务费,这样一来,充一次电的费用就高了不少。
充电桩难安 难在车位少 在位于北蜂窝路附近的一处老小区里,记者看到居民楼门口安装着充电设备,一辆新能源汽车停靠在楼下充电。
居民说:“车辆充电的位置并不是正规的停车位,由于小区停车位已经超饱和,只有在充电的时候才能停在这儿,也是不得已采取的折中办法。”
买车容易充电难 记者注意到,买车容易充电难一直是不少新能源车主头疼的问题。按照《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》的规定,安装充电设施的单位或个人,需要提供固定车位产权或使用权证明、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)等材料。安装完成后,自用充电设施属于车主个人财产,“一车一表”,才能享受居民电价。
而在现实生活中,因为没有固定停车位问题,如何安置充电桩困扰着不少车主。一些车主也希望相关部门在大力推广新能源汽车的同时,改善老旧小区停车位饱和的问题,这样才能从根本上解决买车容易充电难的问题。 来源:北京晚报 |