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转地铁族论坛关于山后线“将根据城市发展需要,选择建设时机,适时启动建设”的解读

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楼主
发表于 2012-11-20 13:37:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 冈仁波齐 于 2012-11-20 19:45 编辑

楼主:请版主能否解读分析一下,海淀山后线和燕房线的“ 将根据城市发展需要,选择建设时机,适时启动建设”

1楼:版主他也不是当官的,解读算什么级别?你只要看到以下几点就足够,一是启动建设而不是规划建设,二是这个由北京市决定,就足够了。发改委只给名分懂不。

2楼:呵呵,想听听版主的意见,解读一下也不行?解读一下还得看级别?
反正版主比我专业的多。
另外,国家发改委可不是名分问题吧,这次批复的707亿资金里,貌似不包括海淀山后线

3楼:其实有人分析很到位了。
说白了就是倒排工期,山后线北清路段和燕房线拆迁早都完成了,既然四万亿的时候我们能20个月修好15号线和房山线,那么为什么那么急着要现在批呢。没批也不会怎么样吧。等着2013-2020规划批下来(大约在2013年中到年末)再开工都不着急,甚至2014年初开工2015年开通是都来得及的。

。。。。
7楼:差不多就这样了。16号线只要最难修的部分年内开工,16年底即可全线完成。山后线原来最难修的苏州街到西北旺站都已经并入16号线了。剩下的留2年时间足够了。

。。。。

22楼:适时启动建设应该就是这个意思。
包含两层含义:
我发改委批了,下次就不用找我申请了
想建的时候你随时可以建,有钱就行,时间自己看着办。

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沙发
发表于 2012-11-20 13:40:54 | 只看该作者
专业,解读下隧道如何?
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板凳
 楼主| 发表于 2012-11-20 14:06:37 | 只看该作者
仅供参考啊,这个是比较乐观的估计,也不一定很准确。不过总比过分悲观好的多
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地板
发表于 2012-11-20 14:09:53 | 只看该作者
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5#
发表于 2012-11-20 15:32:38 | 只看该作者
发改委对山后线的项目建议书 立项了,  后面才有资金 筹集的依据之一。 才能开展可行性研究、方案设计、初步设计、施工设计。    而后 才有施工招标。。。。。。。。   现在能做的就是 穿插进行项目前期工作。如果规划定线,那拆迁动员、准备,  为搬迁人员安置等工作计划。  总之这事一向非常繁杂的,看不见实物的,出力不讨好的工作。
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6#
发表于 2012-11-20 16:53:30 | 只看该作者
好希望是这样,总之能建就是好事
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7#
发表于 2012-11-20 17:09:37 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。。。。
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8#
发表于 2012-11-20 17:44:12 | 只看该作者
这个帖子,我在地铁族论坛看到了,这个是版主的分析,不是发改委主任的分析,呵呵
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9#
发表于 2012-11-21 09:36:39 | 只看该作者
原来的海淀山后线的站点如下:
北安河 ​
温阳路 ​
稻香湖路 ​
囤佃 ​
上庄 ​
永丰 ​
永丰南 ​
西北旺 ​ 地下站
马连洼北路 ​
农大南路 ​
西苑
海淀桥 ​
苏州街


现在,“16号线北起点从苏州街站移至永丰站。增加西苑、农大北路、马连洼北路、西北旺等站点。”就是说先把山后线南段给修了。


“同时,16号线将在永丰站预留站点与海淀山后线贯通。发改委批文显示,海淀山后线将从永丰至北安河段,该线路与燕房线将根据城市发展需求,选择时机适时启动建设。”

是不是还有希望?
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10#
发表于 2012-11-21 14:43:25 | 只看该作者
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