转自北京日报
9月19日晚，北京市发改委公布了新鲜出炉的城南地区第三阶段城南行动计划主要建设轨道交通项目示意图和主要建设道路项目示意图，快来仔细对比一下有没有通到你家的吧！
道路项目示意图（点击查看大图）
轨道交通项目示意图（点击查看大图）
9月19日上午，北京市发改委发布《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》，并进行解读。未来三年，城南地区将实施一大批基础设施项目，提升城市承载力。随着骨干道路渐渐铺开，路网越织越密，轨道交通的完善，未来城南出行，将越来越便捷。
《行动计划》提出：
在交通方面，城南将大视角谋划跨区域交通基础设施：
加强南部地区与中心城区、北京城市副中心和河北雄安新区的连通，加快推进京雄城际铁路、京雄高速公路等重要通道建设。
建成北京新机场“五纵两横一联络”骨干交通。
加快建设105国道、108国道三期（房山段）和104国道改造工程。
加强东西向交通联系，加快推进房易路等道路改造和城际铁路联络线（S6线）等轨道交通项目建设。
加强与中心城区联系，加快建设京良路东段、京良路西段、团河路、六圈路、园博大道南延等工程，规划建设房山区与中心城区之间新的交通联络线。
在搭建便捷高效的多层次城市交通体系方面：
加快轨道交通8号线三期和四期、轨道交通14号线中段等项目建设。
加快丰台区连接核心区的莲花河路、南马连道路等道路建设。
改善北京经济技术开发区外部联络道路条件，加快大兴区规划道路实施，推进博兴西路、芦西路建设，加快推动与京雄城际铁路相交道路节点改造工程。
完善房山区重点功能区路网体系，建成广阳大街等主干路，加快凯旋大街改扩建,研究规划市郊铁路京原线,改善十渡地区交通条件。
加快推进丰台火车站改建及配套交通枢纽工程建设，研究推进黄村火车站、轨道交通北京新机场线磁各庄站一体化建设。
相关新闻 南三环大修今晨主体完工 “新三环”10月底前正式亮相
今天凌晨，在南三环分钟寺桥，工人正在进行路面铺装工作。邓伟 摄
9月20日凌晨，经过70个深夜奋战后，南三环主路大修工程主体完工。大修道路全长14.28公里，摊铺面层沥青约50万平方米，处理路面病害约31.5万平方米。
随着本次大修完工，历时三年的三环路大修完成全线闭环，全线焕然一新。 消除沉陷开车不必绕井盖
今后，驾车行驶在崭新的三环路上，司机将享受更平稳、安全的出行体验。一系列新技术应用后，三环路不仅颜值提升，防滑、抗疲劳等功能也升级了。
“看起来普通的路面，实则每一层都有讲究，不同车道材料也不同。”北京市交通委路政局城市道路养护管理处副处长郭朝辉介绍，三环大修工程中，表面层采用天然湖沥青+复合改性沥青马蹄脂碎石混合料，这种材料能有效提高道路结构强度、耐久性、抗滑度；中间层则分车道按需设计。具体来说，公交专用道、公交站台及出入口采用高温稳定性能更优的抗车辙沥青混合料，其他车道采用高节能低排放的温拌改性沥青混合料。
针对局部基础薄弱路段，还会用材料补强，抵抗荷载带来的重复疲劳。此外，每层之间设置橡胶沥青防水粘结层，具有“降噪、抑裂、防水、粘结”四位一体的功效。
路过井盖时的颠簸也成为历史。三环路大修同步治理检查井1471座，采用硫铝酸盐水泥快硬混凝土预拌技术，快速解决井周沉陷，提高行经井盖时的安全性及舒适性。郭朝辉介绍，为减少同一路段维修次数，历时三年的大修中，还对沿线157座桥梁同步进行维修，通过穿“防撞衣”、整修桥面、维修伸缩缝等，为沿线桥梁体检治病。 刘家窑桥等堵点手术改造
值得一提的是，修路过程中还穿插进行着疏堵“手术”。在此次南三环大修中，施工方对局部交通拥堵区域进行改造，包括右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西公交车站，通过调整公交车站或主路出入口的位置，减少公交车、社会车辆交织。
比如此次改造中，将南三环外环刘家窑桥西公交站西移80米，减少公交车进出站与社会车辆出主路的冲突；分钟寺桥西北侧出口东移85米、右安南桥东出口东移45米，避免主辅路车流冲突。
同时，本次工程同步维修南三环主路全线24座公交站台，修整公交站台步道并铺设盲道，将盲道连接至人行过街位置，坡化处理人行过街位置路缘石，便于行动不便的市民绿色出行，使三环主路的公交站台设施更加安全、便民。 千余人作业提前10天完工
南三环主路大修工程7月11日凌晨开工，北京市城市道路养护管理中心现场协调三个施工标段1500余工人、200余台大型机械，精细计算施工工序，克服多雨等不利环境因素，精细计算工序，不断优化方案，确保每日0至5时黄金作业时间有效利用。
经过70天的深夜奋战，9月20日凌晨，三环主路表面层沥青摊铺工作完成，标志着南三环主路主体完工，比预计工期提前了10天。下一步，工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工，施工期间仍会根据施工情况采取单侧半幅施工、半幅导行方式。
记者：孙杰、孙宏阳 摄影：邓伟
监制：郭涛 编辑：宋佳音
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雷达卡
发表于 2018-9-20 08:33:48
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