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标题: 海淀北部描绘科技“绿色地图” [打印本页]
作者: 天涯    时间: 2013-5-21 22:10
标题: 海淀北部描绘科技“绿色地图”
科技企业相继入驻，公共设施逐渐配套，生态建设不断深化……经过三年建设，海淀北部正逐步绘就高新技术产业发展的“绿色地图”。以北清路为轴，一个包含翠湖、永丰两大组团，面积约40平方公里的产业聚集、生态宜居的科技新区正逐渐显现。

　　海淀区北部委数据显示，今年北部新区计划安排开发建设项目229个，实现全年开复工569万平方米；完成开发建设投资402亿元；园区总收入达到1600亿元。“创新引领、高端高效、环境优美、宜居宜业”的生态科技新区形象正渐渐清晰。

　　生态绿心：打造美丽海淀

　　海淀北部地区整体开发项目是北京市推动绿色生态城区建设、规模化发展绿色建筑的重要项目，也是“十二五”时期重点规划建设的13个高端功能区之一。海淀北部包括西北旺、温泉、苏家坨和上庄四镇，总用地约226平方公里，建设用地规模约为69平方公里。海淀区委区ZF明确了“统筹规划，整体开发，分期实施”的开发战略，以将其建成在全国有引领示范作用的科技园区。

　　“定位高端、环境先行、生态和谐、天人合一”是翠湖科技园生态建设的理念。因此，从绿色空间、绿色营销、绿色商务、绿色建筑、绿色消费以及绿色出行六个方面出发建设能源生态系统示范工程成为该园区建设的重要抓手。

　　翠湖科技园的生态建设只是海淀北部新区生态建设的一个缩影。据悉，2012年北部委共组织联想总部、建设银行北京生产基地等16个项目的绿色建筑设计方案预评审，其中3个项目达到三星级绿色建筑标准，5个项目达到二星级绿色建筑标准。

　　今年，北部新区还将加快推进7个园林绿化项目建设，计划完成投资3.8亿元。上半年完成生态绿心重点地段修建性详细规划和土地利用GIS动态管理平台，完成启动区南沙河滨水绿廊景观的规划设计及前期手续办理工作，下半年启动建设。同期推进平原造林工程，实施翠湖湿地二期生态修复工程，开工建设百旺公园二期、红山城市休闲森林公园，打造精品公园绿地。实施南沙河“三年还清”计划，开展南沙河流域截污一期工程。全面提升大西山旅游区品位品质，推进凤凰岭二期、苏家坨西山风景长廊沿线及西埠头旅游配套设施等旅游项目建设。

　　准入制：非绿色建筑不得进驻

　　提升自然环境的同时，定位生态新科技区的海淀北部科技园区的建筑将设立准入机制，新建建筑必须为绿色建筑，已建成未达到绿色建筑标准的楼宇也将进行改造，使其达标。

　　2012年11月30日，海淀北部地区的低碳生态建设实施方案启动。该方案中最大的亮点是，以低碳、生态为主轴，按照减碳45%的目标，利用国际上领先的碳排放模拟工具建立碳排放计算模型，在综合考虑建筑、能源、交通、资源、生态环境的碳排放的基础上，预测计算园区的碳排放分布，将碳排放分解到各栋建筑物上，以此制定园区绿色建筑二级开发准入机制指标。

　　记者在位于北清路沿线的中关村壹号看到，该项目目前正处于打地基阶段，它将按三星级绿色建筑标准，实现冷热电三联供，太阳能热水利用、雨虹利用和自然采光，中间地块集中绿化近万平方米。中关村壹号建成后，将成为北清路沿线高科技产业聚集带的新地标。

　　绿色交通：换乘不超百米

　　除了优美的自然环境，林立的绿色建筑，真正低碳、便捷的出行环境也将成为海淀北部生态科技新区的一大亮点：换乘距离不超过100米，换乘时间不超过5分钟。

　　在《海淀北部地区绿色建筑设计导则》中关于绿色交通是这样描述的：公共设施宜集中设置，以减少铺装的费用。应规划建设专用的“绿道”系统，方便自行车、行人出行；各科技园区和大型居住区应争取足够的公共交通线路入园，并合理设置公共交通线路和站点；实现小汽车、公交车、地铁、电瓶车、自行车、步行等交通出行方式之间的顺畅接驳，降低交通出行总时耗；改善换乘条件，实现不同交通方式之间运营、组织、票制一体化，通过设置招手即停的电瓶车线路和自行车租赁站等方式，鼓励人员进入园区后采取电瓶车、自行车和步行等绿色出行方式，目标是换乘距离不超过100米，换乘时间不超过5分钟。

　　绿色建筑、绿色交通、保护现有生态环境、建设绿色建筑示范区……这一个个关系园区未来发展方向、关注民生的关键词，描绘了一个新型科技生态新区的蓝图。海淀北部生态科技新区力争用10年时间，建成具有全球影响力的科技创新中心和高技术产业基地，创造一个低碳、生态的城市空间。
作者: 山后    时间: 2013-5-24 21:16
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