据介绍，京张高铁西二旗左线特大桥全长２４２９米，上跨北京地铁１３号线，西邻地铁昌平线和京新高速公路，施工环境异常复杂，作业场地狭小，安全风险高。为了确保施工安全，中铁六局太原铁建公司项目部优化施工组织，加强大型机械设备的保养和检修，建立模拟演练机制，对工程的重要建设环节进行模拟演练，确保各工种间配合有序、施工组织协调有度。
京张高铁是２０２２年北京冬奥会国家重点工程，全线长约１７４公里。京张高铁开通后，北京至张家口之间的旅途时间将从现在的３个半小时缩短至１小时之内。
中国铁路总公司发布的京张高铁智能列车的设计方案中，全方位地展示了智能列车的外观、造型和功能，它是复兴号列车的智能升级版，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。
京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型。智能动车组是一对双胞胎，一个叫“龙凤呈祥”，一个叫“瑞雪迎春”。车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。
京张高铁从北京北到张家口南，全程200多公里，50多分钟车程，途经清河站、长城站、太子城站等。从北京北站引出后，京张高铁就钻进了清华园隧道。整个隧道穿过近90条城市管道线路，借助于盾构机的使用，整个隧道施工像外科手术一样精准，既保护了历史遗迹，同时不打扰城市生活。
穿过清华园隧道，就到了清河站。作为北京北部全新的客运交通枢纽，在清河站，地铁高铁并场设计，实现了高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘，四台八线连接四面八方。
过了清河站，不到20分钟，就到了长城。长城站在八达岭长城地下102米，是世界上最大最深的高铁站，候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全。未来，这里将成为登上长城最炫最酷的路线。
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