据了解，该标段包含一站三区间。一站即为国家图书馆站；三区间分别为国家图书馆站-万寿寺站，万寿寺站-苏州桥站，苏州桥站-苏州街站后停车线（不含），全长4184米，为全线最长盾构区间标段。
国家图书馆站为地下三层明挖车站，也是目前北京三环内在建的最大明挖车站。车站总长205.6米，标准段宽度23.1米，共设置2个出入口、1个换乘通道。
16号线全线贯通后，通过100米左右的换乘通道，国家图书馆站将实现与既有地铁4号线和9号线的三线换乘。
为适应16号线8A型大载客量列车通行的要求，两台直径为6.56米的土压平衡盾构机将从国家图书馆站向西推进到西三环路，并沿着西三环路继续向北掘进。
掘进过程中，需要穿越三环繁华地带及多个一级风险源。比如，需要下穿紫竹院内湖、南长河等河湖，侧穿紫竹院桥、南长河桥、苏州桥、万泉庄桥等高架桥，同时，通过“叠摞”隧道的方式侧穿武警总部大楼等重要建筑物。掘进过程中将穿越1.5公里全面段卵石层，且地面条件复杂，施工难度较大。
3月29日，左线盾构施工率先掘进，预计一个月后，将启动右线盾构施工。（这里所说的左线、右线，通俗来说就是地铁上下行的行车隧道。）
地铁16号线是首都中心城区西部南北交通大通道，全线途经西城、海淀、丰台三个中心城区。在16号线南段19座车站中，万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、丰益桥南站、丰台南站、宛平城站等8座车站已完成主体结构，剩余11座车站正在建设中。
预计明年3月，地铁16号线西苑站至国家图书馆站将实现全线洞通。
| 欢迎光临 北京业主的网上家园 北京地区具有影响力的小区业主论坛 (http://shanhou.net/) | Powered by Discuz! X3.2 |